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Der GEL-EXCITE 11 kostet 92,39 EUR. Der Patriot 14 kostet 49,19 EUR. Beide Modelle laufen neutral ohne Pronationsstütze. Beide richten sich an Einsteiger auf Asphalt. Der Unterschied liegt in Dämpfung und Obermaterial.
| Merkmal | GEL-EXCITE 11 | Patriot 14 |
|---|---|---|
| Preis bei Pacehaus | 92,39 EUR | 49,19 EUR |
| Kategorie | Neutral, Straße | Neutral, Straße |
| Dämpfung | GEL im Rückfuß + Jacquard-Mesh | AMPHIPOD + EVA-Sohle |
| Sprengung | 8 mm | 10 mm |
| Gewicht (EU 42) | ca. 255 g | ca. 270 g |
| Bewertung | 4,0 von 5 aus 571 Stimmen | 4,0 von 5 aus 568 Stimmen |
Der GEL-EXCITE 11 trägt ein sichtbares GEL-Polster unter der Ferse. Das Polster dämpft den Aufprall bei Fersenlauf. Die Zwischensohle federt weicher zurück. Der Patriot 14 nutzt eine durchgehende EVA-Zwischensohle. Das Material arbeitet fester und direkter. Läufer bis 80 kg spüren im EXCITE 11 weniger Schlag. Läufer über 85 kg spüren in beiden Modellen die Bodennähe. Der EXCITE 11 eignet sich für 3 bis 15 km. Der Patriot 14 eignet sich für 3 bis 10 km.
Der GEL-EXCITE 11 nutzt Engineered Jacquard-Mesh. Das Gewebe dehnt sich an Vorfuß mit. Die Fersenkappe sitzt gepolstert. Die Zunge bleibt bei Tempo fixiert. Der Patriot 14 nutzt einfaches Mesh mit Overlays. Das Obermaterial hält den Mittelfuß fest. Die Zehenbox fällt schmaler aus. Breite Füße brauchen im EXCITE 11 keine Weitenversion. Breite Füße stoßen im Patriot 14 seitlich an. Beide Modelle fallen normal lang aus. Eine Anprobe am Nachmittag gibt sicheren Sitz.
Beide Außensohlen bestehen aus Vollgummi an Ferse und Ballen. Das Profil misst 2 mm Tiefe. Nasser Asphalt bleibt rutschig. Trockener Asphalt gibt vollen Grip. Der EXCITE 11 zeigt nach 400 km Abrieb an der Außenseite. Der Patriot 14 zeigt nach 350 km Glättung am Ballen. Ein Sohlenwechsel verlängert kein Modell sinnvoll. Der Kaufpreis bestimmt die Kilometerkosten.
Der Patriot 14 kostet 43,20 EUR weniger als der EXCITE 11. Der Unterschied entspricht 46 % Aufpreis. Dafür liefert der EXCITE 11 GEL-Dämpfung und weicheres Mesh. Der Patriot 14 liefert festen Einstieg für kurze Einheiten. Einsteiger mit 2 Läufen pro Woche fahren mit dem Patriot 14 günstig. Einsteiger mit 3 Läufen pro Woche profitieren vom EXCITE 11. Der GEL-MISSION gehört nicht in diesen Vergleich. Er baut für Wanderwege und Schotter.
Nimm den GEL-EXCITE 11 für Dämpfung und Komfort auf 10-km-Runden. Nimm den Patriot 14 für Budget und erste 5-km-Runden. Wechsle nach 500 km das Modell. Wechsle bei Knieschmerzen zum Fachhändler.